Rattasõit vaimudelt tugevatele. Matvey Zubovi isiklik kogemus

Matvey Zubov alustas rattasõitu 8-aastaselt. Ta mäletab siiani, et see oli talvel, 13. veebruaril. Koos tüüpidega seisis ta kehakultuuri tunnil suusad näpus, kui treener tuli sisse ja teatas, et rattagrupile avatakse komplekt. Juba siis näitas Matvey huvi kiirete jalgrataste vastu, kuigi esialgu ei seadnud ta endale tõsiseid eesmärke.

Nüüd on Matvey Zubov rahvusvaheline spordimeister rattaspordis ning mitmekordne Venemaa ja rahvusvaheliste võistluste võitja. Ta mitte ainult ei võistle ise, vaid treenib ka teisi inimesi, et neid rasketeks võistlusteks ette valmistada.

Rääkisime Matveyga rattasõidu nõtkustest, igaks stardiks valmistumise olulisusest ning eelseisvast Gran Fondo Venemaa finaalist Serpuhhovis. .

Rattasõit vaimudelt tugevatele. Matvey Zubovi isiklik kogemus

Sügis on alguses. Septembri peamised spordiüritused

Valik võistlusi ja võistlusi, millest tasub kindlasti osa võtta.

- Matvey, olete pärit Kamensk-Uralsky linnast Sverdlovski oblastis ... Kui arenenud on teie piirkonnas jalgrattasõit?

- kui hakkasin sellega tegelema, oli linnas 3 rattabaasi. Nüüd on kahjuks jäänud vaid üks. Piirkondlikud võistlused olid üsna populaarsed ja paljud Sverdlovski oblastist pärit sportlased, isegi Kamensk-Uralskist, on kasvanud professionaalsele tasemele. Näiteks kuulub üks sõitjatest endiselt Katjuša meeskonda. Ta võitis eelmisel aastal Venemaa meistrivõistlused.

- Kuhu teile kõige rohkem meeldib rattaga treenida?

- mulle väga meeldib meie rada Krjatlatskoje - see on ilmselt nii minu lemmik võistluspaik. Vastavalt sellele meeldib mulle ka seal treenida. Asusin kunagi Küprosel ja tegin seal palju. Ilmaolude ja liikluse poolest on see väga mugav. Võib öelda, et Küpros on minu teine ​​rattakodu.

Rattasõit vaimudelt tugevatele. Matvey Zubovi isiklik kogemus

Hooaja avamine: Moskva populaarseimad rattateed 2019

Valige asukoht vastavalt oma vajadustele: ajalooline keskus, elav park või mahajäetud mets, kus on radu ja ebaühtlane reljeef.

- Kas jälgida või vabas õhus?

- Raske küsimus, sest rada on üks emotsioon, tänav on teine. Neid ei saa kombineerida, kuid ilma esimeseta jääb teine ​​alati puudu. Mulle meeldib treenida nii seal kui seal.

- Mis on teie jaoks võistlemises kõige raskem?

- Pikk treenimine on kõige raskem rattasõidul. See hõlmab lisaks füüsilisele tegevusele ka psühholoogilist tegevust. Teatud hetkel peate ennast ületama, et viia keha treeningrežiimi nii, et see langeb rööpasse. Siis läheb kergemaks. Ja muidugi on oluline punkt emotsioonidega toimetulekpõnevus enne starti. Nagu sportlased seda nimetavad - närvikõdi. Meil on temaga suur pikk sõda.

Rattasõit vaimudelt tugevatele. Matvey Zubovi isiklik kogemus

Matvey Zubov Gran Fondo alguses

Foto: Gran Fondo Venemaa

- Mis on kõige lihtsam?

Profispordis pole üldjuhul lihtsaid asju. Oluline on kasutada oma head füüsilist vormi, kui see teil on. See tähendab, et kui olete valmis - see on kõige lihtsam. Sest kõik hakkab iseenesest kuju võtma. Ja kui te pole selleks valmis, pole see kunagi ühelgi ettevalmistusetapil lihtne.

- Rääkige meile kogu oma karjääri kõige olulisemast võidust.

- See oli 2009. aastal juunioride maailmameistrivõistlused.

Sel ajal pääsesin Sverdlovski oblastist kolides Moskva meeskonda. Valmistusime võistkondlikuks sõiduks. See maailmameistrivõistlus oli suur eesmärk, mille ettevalmistamine võttis aega umbes kolm aastat. See oli nii pikk koolitusperiood, et seda peeti põhimõtteliselt väikeseks eluks, kuigi see ei tundunud nii väike. Ja kui eesmärk oli saavutatud, tekkisid võidu hetkel mõned kirjeldamatud aistingud. Ma ei saanud sellest väga kaua aru.

Küpsemas eas oli ka võite. See ei tähenda, et nad oleksid ebaolulised, kuid olid ennustatavad. Ja siis oli kõik nii ebatavaline, minu jaoks avanes uus maailm. Vaatasin rattasõitu teise nurga alt.

- Kas mäletate seda hetke kauguses, kui teil oli hirm?

- hirm juhtub kukkumisel. Kuid jätate selle ikkagi tagaplaanile, kuna peate olema võimalikult keskendunud takistuste ületamisele. Kui alistute hirmule, siis võib öelda, et olete juba hukule määratud.

Kui jõuate finišisse rühmitusest eraldi ja peate finišeerima, on teatud positsiooni võitluses ka põnevust. Sa arvad: Mis siis, kui see ei õnnestu? Kuid need on nii-öelda teisejärgulised hirmud.

- Kas olete kokku puutunud kaasratturite ebasportliku käitumisega?

- Muidugi. Sportlaste vahel tekkisid tülid ja arusaamatused. See on normaalne. Ma arvan, et sarnased olukorrad eksisteerivad tänaseni ja jäävad, sest võistluste ajal lähevad kõik oma võimete piirile. Sellisel hetkel ei suuda kõik emotsioonidega täielikult toime tulla. Jah, kaklusi ja solvanguid oli, kuid pärast finišit arutati reeglina kõiki neid arusaamatusi ja sportlased jõudsid mingisuguse otsuseni.

- Millise ratta valite: maanteeratta või lõigu?

- Oleneb distantsist, sest on grupi- ja individuaalsõite. Seega sobib riietusratas üksikisikutele ja grupiratas grupisõiduks. Seda saab kasutada üksikutel võistlustel, kuid see ei ole nii tõhus kui lõikamine.

- Millega algaja algaks?

- Algajate puhul sõltub kõik eelarvest. Aga kui võtta inimene, kes ei osanud spordirattaga sõita ja soovib jätkuvalt osaleda erinevatel distantsidel ja erinevatel aladel toimuvatel võistlustel, siis soovitan tal teekonda alustada rattarattaga. Kõiki tehnilisi põhitõdesid on sellel lihtsam ja õigem mõista.

Rattasõit vaimudelt tugevatele. Matvey Zubovi isiklik kogemus

Kuidas unistuste jalgratast valida: 6 nõuannet professionaalilt

Kõige populaarsema mudeli valimine ja registreerimine esimesele võistlusele.

- Kas soovite treeningutest vabal ajal teiste ratastega sõita? Näiteks mäel või linnas.

- nüüd olen nii hõivatud, et mul on vähe aega. Aga kui on puhkusereisid, võtan jalgrattad ette, et lõdvestunud režiimis kuhugi jõuda ja sellest rõõmu tunda. Ja mõnikord saan seda teha tõukerattaga.

- Kuidas sa avastasid Venemaa Gran Fondo võistlussarja?

- Olen käinud peaaegu igas Gran Fondos, kus toimub Venemaal. Absoluutselt - esimesel ja vähemalt viimasel. Enne seda olin selle võistlussarjaga juba tuttav, kuna olin juba Euroopas esinenud. Mind hämmastas korraldus ja osalejate arv - see on terve spordiüritus.

Sellest hetkest, kui avastasin enda jaoks vene osa, suutsin jälgida kogu jalgrattasõidu arengu dünaamikat. Korraldajad lähenevad küsimusele asjatundlikult ja suurendavad osalejate arvu, kui inimesed õpivad. Suzdali jõudes oli see väga lahe. On tekkinud palju häid võistkondi, mis stimuleerivad sportlasi arenema.

- Eelseisev kas finaal erineb eelmistest etappidest? Kas see rattasõit tõotab tulla keerulisem?

- kõik vahemaad on umbes sarnased. Kuna elame Moskva ja Moskva piirkonna tegelikkuses, kattuvad ka reljeefid. Nii et ma arvan, et selle raja raskusaste on umbes sama, mis eelmistel võistlustel.

- Kui kaua olete selleks võistluseks valmistunud?

- sõna otseses mõttes Eile tulin maailmameistrivõistlustelt, kuhu pääsesin Gran Fondo etapil Volokolamskis. See tähendab, et ettevalmistus ehitati kaheks võistluseks korraga. See langes väga hästi kokku: nüüd naaseme, oleme veidi puhanud, hoiame vormi ja järgmisel nädalavahetusel alustame Venemaa Gran Fondo finaalis.

- Mis on teie ettevalmistus?

- veedan palju aega oma rattal, kuna õpetan teisi inimesi ja valmistan neid ette erinevateks võistlusteks, sealhulgas Gran Fondoks. Ja vabal ajal kasutan sageli simulaatorit, sest sellel saan välja töötada vajalikud intervallid vajalikes pulsi- ja võimsustsoonides. Pärast sellist treeningut proovin sama teha õues, see tähendab, et mitte ainult viia kõik funktsionaalsesse vormi, vaid ka kombineeridasee on tehniline.

- Bike, nagu jooksmisel , otsustada mahud? Kas peate enne alustamist teatud distantsi veerema?

- need on hädavajalikud. Kujutage ette maja. Selle ehitamisel on oluline panna kvaliteetne ja hea alus. Siis seisab ta kaua ja temaga on kõik korras. Füüsiline vorm ei tähenda ainult jooksmist ega rattasõitu. Ma arvan, et see on üldiselt iga spordiala komponent. Vajame kindlat alust, millele ettevalmistus seejärel ehitatakse. See on muutuv: on olemas võimsus, kiire, lõhkamine - kõik need on ehitatud sellele alusele.

Kui aga enne starti on jäänud näiteks nädal või kaks, pole mõtet proovida maksimaalset helitugevust veeretada meeletu kiirusega. Siin on oluline stressi ja puhkuse kombinatsioon. Taastumine on sama oluline komponent.

- Mida soovitaksite või sooviksite neile, kes soovivad sellistel võistlustel osaleda? Kui tähtis on õige tehnika ja kuidas seda kõige paremini teha?

- peate veenduma, et inimene saab vähemalt liikuma hakata, peatuda, kordamööda ja õigesti pidurdada. Muidugi on tehnika väga oluline komponent, sest saabujaid on grupp. Pisimgi vale liikumine võib kahjustada mitte ainult ühte osalejat, vaid ka kõiki ümbritsevaid, kes on nautima tulnud.

Kui inimene pole kindel, et ta teeb kõike õigesti, soovitan teil pöörduda spetsialistide poole. Nüüd on meil palju erinevaid koole, treenereid. Igaüks aitab hea meelega.

Eelmine postitus Kuidas Khabib enne võitlust kaalust alla võtab. Kas võit on väärt keha kurnatust?
Järgmine postitus Kuidas kiiresti kaotada 14 kg ja mitte rikkuda oma tervist?