IT

Kuidas valmistuda rattavõistluseks: 6 asja, mida kõik peaksid kaaluma

Üks asi on kohalikus pargis rattaga sõita ja teine ​​asi rattavõistlusel osalemine.
2. septembril toimub Volokolamskis Venemaa suurim maanteerattasõit Gran Fondo Venemaa . Valida on kolme distantsi vahel: 30 km, 60 km ja 95 km.

Kui soovite uuele tasemele jõuda ja rajal kätt proovida, peate arvestama mõningate nüanssidega. Rääkisime 2009. ja 2012. aastal rajal olnud rahvusvahelise spordimeistri, maailma ja Euroopa meistri Matvey Zubov iga, kuidas rattasõiduks valmistuda, õige distants valida ja vigu vältida.

Kuidas valmistuda rattavõistluseks: 6 asja, mida kõik peaksid kaaluma

Foto: Gran Fondo Press

Millal alustada ettevalmistusi?

See on väga individuaalne - kõik sõltub algsetest põhioskustest. Keegi veetis kogu oma lapsepõlve raami all jalgrattaga sõites ja maanteerattaga maha istunud, sõidab kohe ja hästi, talle piisab 3-4 tehnikatreeningust ja võite minna lahingusse. Ja kellegi esimene ratas elus on maanteeratas ja siis peate alustama väga põhitõdedest: kuidas tasakaalu hoida, kuidas pööretesse siseneda ja kuidas õigesti pedaalida. Sel juhul hakkaksin rääkima mõnest kuust regulaarsest koolitusest.

Kuidas valmistuda rattavõistluseks: 6 asja, mida kõik peaksid kaaluma

Foto: Gran Fondo Press

Kuidas valida vahemaa?

Muidugi ei tohiks sihtida ainult pikki vahemaid ja keerulisi radasid. Tavaliselt on võistluskohtades alati raja topograafia või tõus - algajatele tuleks proovida valida miinimum, nii et esimene võistlus oleks nauding ja ei sureks, tõusude külge kruvides või laskumistel hirmust silmi kinni keerates. Esimesed võistlused peaksid olema harivamad: kuidas on sõita rattasõidu rühmas? Ja siis saate pärast mõningate kogemuste saamist oma elu keerulisemaks muuta.

Kuidas valmistuda rattavõistluseks: 6 asja, mida kõik peaksid kaaluma

Foto: Gran Fondo Press

Kui räägime inimesest, kes läheb esimest korda, siis tasub teha minimaalne distants - 30 km. Ja see ei puuduta isegi rattasõitu, vaid rohkem atmosfääri ja arusaamist sellest, kuidas kõik juhtub. Tavaliselt ei kogune osalejad 30 km jooksul isegi väga palju gruppidesse, mis on lihtsalt algaja käes.

Edasi, kui enesekindlus suureneb - 60 km, on seal kõik tõsisem ja aja jooksul esimestel kordadel võtab see aega vähemalt kaks tundi. Ja võite grupis kokku saada ning mõista, et söömise ja joomise oskus on vajalik.

А nüüd lasevad kogenud sõitjad valida pikima distantsi (need varieeruvad sõltuvalt stardist - 90-120 km). Kui soovite lihtsalt proovida oma jõudu pikal distantsil, siis valige rattasõitja ja kui olete juba mitu aastat sadulas olnud ja tahate oma tugevust mõõta samade kogenud tüüpidega, siis näemeOlen võistlusel!

Mida peaksite ettevalmistamisel tegema?

Kõige tähtsam on jalgrattasõit. Sest võistluse ajaks on ratas teie sõber, seltsimees ja vend ning peate mõistma, kuidas see käitub kurvis lamades või käike ülesmäge vahetades. Kui räägime täiendavatest treeningutest, siis on kõik nagu igal pool mujal: lisage südamelihaste tugevdamiseks GPP, mis aitab suurendada vastupidavust.

Kui olete algaja, ei tohiks minna intensiivsesse pulsivööndisse. Kvaliteetse kasvu jaoks vajate vundamenti (nn aeroobset padja) ja mis kõige tähtsam - see peab olema ohutu. See on nagu maja ehitamine, kui vundament on kvaliteetselt ette valmistatud, siis seisab maja kaua - sama siin.

Mida teha võistluse eelõhtul?

Mis pole kindlasti vajalik - see on teha eelmisel päeval raskeid treeninguid ... On harrastajaid, kes hirmust soovivad kogu võistlusraja kontrollida ja läbi sõita, siis võin kindlalt öelda: järgmisel päeval läheb võistlus väga raskeks. Eelmisel päeval saate hõlpsasti sõita, jalgu raputada ja loomulikult proovida korralikult magada.

Vead võistluseks valmistumisel

Kõigi spordialade treeningutel pole kõige tähtsam ainult treeningupäevad, aga ka paranemise päevi. Algajatele soovivad nad kõike korraga ja hakkavad iga päev treenima, justkui sooviksid täita tühimikke kogu oma elus ning võistluskalender on selline, et iga nädalavahetus algab. Ja kuna keha kohaneb järk-järgult, on hädavajalik anda talle võimalus taastuda, mitte kohe alguses üle pingutada.

Raja probleemid ja vead: kuidas neid vältida?

Ilmselt on kõige olulisem hirm rühmas sõitmise ees. Kuna peate kontrollima mitte ainult oma sõitu ja jalgratast, vaid proovima ka ümberkaudsete võistlusel osalejate käitumist arvutada ja algusetappidel on see väga keeruline. Samuti märkan sageli, et kutid unustavad eemalt söömise, pärast mitmetunnist aktiivset tööd on energiavarud ammendunud ja kui te ei toida õigel ajal, läheb keha energiasäästurežiimi, inimene lakkab ümbritsevast toimuvast kontrollimast. On ainult üks ülesanne - jõuda finišisse. Just sellistel hetkedel tekivad massiivsed ummistused.

Rühmas sõitmise võime saab loomulikult ainult kogemus ja parem on see, et see kogemus saadakse just rühmatreeningutel, mitte ainult massivõistlustel või võistlustel. Näiteks käime nädalavahetustel sageli suure meeskonnaga mahukates treeningutes, et õppida vahetusi tegema, kuskil kannatust tundma, et mitte grupist välja kukkuda. Ja just nii pikkadel treeningutel on teine ​​probleem lahendatud - see on toitumine. Õpid sööma õigesti, hakkad juba aru saama, millal on parem süüa, et mitte katta,Jällegi on võimalus proovida erinevaid asju: kellelegi meeldib baare närida, samal ajal kui kellelgi on geeli endasse pigistada lihtsam - see kõik on väga individuaalne.

Põhiline viga on tõenäoliselt kontsentratsiooni kadumine. Peate olema tähelepanelik kõige suhtes: kes on teie ümber, milline teekate, milline maantee marsruut, millal pöörded ja pöörded. Ja eriti võistluse lõpus, kui osaleja on juba väsinud, näljane, vaatab ta sõna otseses mõttes oma jalgu ega suuda täielikult teele keskenduda.

Professionaali saladused

Saladus on lihtne: peate olema esimene!
Selleks peate alati jääma kõige värskemaks, alati tuule eest peitu. Väljakutse on olla mitte ainult tugevam, vaid ka targem: rivaalid peavad rohkem tööd tegema.

Kuidas valmistuda rattavõistluseks: 6 asja, mida kõik peaksid kaaluma

Kõige tähtsam on olla kannatlik. Kõik ei toimi kunagi korraga: mõlemad füüsilised vormid saavutatakse järk-järgult ja jalgratta omamise tehnikat ei anta kohe. Samm sammu haaval. Jalgrattasõit ei tööta kohe.

Twisted: The Untold Story of a Royal Vizier (Whole Show)

Eelmine postitus Katya Shengelia: rulasõidul pole vanusepiiranguid
Järgmine postitus Kuidas valida oma unistuste jalgratas: 6 nõuannet profilt