Birds Of Prey And the Fantabulous Emancipation of One Harley Quinn

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Red Bull Air Race maailmameistrivõistluste praeguseks hooajaks on kalendrisse jäänud viis tuttavat peatust: Abu Dhabi, Chiba, Budapest, Lusiting ja Indianapolis. Lisaks naasid meistrivõistlused San Diegosse ja Portosse. Kaasan tegi oma debüüdi ühe uue rajana Air Race'i maailmameistrivõistluste kalendris. Just siin, Kaasanis õnnestus kohtuda osalevate pilootidega, et teada saada, mis on nende suurepärase füüsilise vormi saladus. Lõppude lõpuks pole kellelgi kahtlust: piloodiks saamiseks peab olema sada protsenti tervislikku seisundit, mis tähendab, et Red Bull Air Race iga osaleja arsenalis peab kindlasti olema väike saladus ja võib-olla isegi kohalik lähenemine koolitusprotsess. Selle ja palju muu kohta saate lugeda meie materjalist.

2.-3. Septembril toimub Red Bull Air Race'i maailmameistrivõistluste järgmine etapp Portos. Porto võistlused toimusid kolm järjestikust aastat - 2007–2009 - ja neist said tõelised sündmused, mis meelitasid fänne Douro jõe kallastele.

Christian Bolton

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

Sünniaeg : 10. oktoober 1973
Riik : Tšiili
klass : meistrid

Enne Red Bulli õhuvõistlust teenis Bolton Tšiili õhujõududes kolonelleitnandi auastmes, lendas koos hävitajatega mitu eskaadrit. Kokku on Tšiili lennanud 4600 tundi võistlus-, vigurlennu- ja sõjalennukitega.

Instagram : @ Сristianboltonracing

5 Tšiili piloodi reeglit

1. Tavaliselt alustame etapiks valmistumist kuu aega ette, kuna iga rada on täiesti erinev ning iga rada ja iga uus riik on absoluutselt erinev eelmisest. Analüüsime koos meeskonnaga kõike, sealhulgas temperatuuri, rõhku, niiskust, sest ilmastikutingimused ja kliima on ettevalmistamisel samuti väga olulised.

2. Seejärel töötame simulaatoril välja kõik võimalused: mis juhtub, kui tuul puhub põhjast, või kuidas käituda, kui vesi on liiga lähedal. Tulevase lennu visualiseerimine ja marsruudi kujunemise mõistmine on väga oluline. Enamasti viitab see psühholoogilisele ettevalmistusele: meeskonna ülesanne on tagada, et rajale jõudes ei oleks te millegagi üllatunud. See on keeruline, kuid väga huvitav.

3. Isegi täiesti terve inimese jaoks võib aklimatiseerumine olla suur probleem. Seetõttu jõuame alati kohale mõni päev enne võistluse algust. Sel perioodil on väga oluline piisavalt magada, lõõgastuda, vähendada treeningu intensiivsust, mitte koormata kõhtu raskete toitudega ja juua piisavalt vett. Ma arvan, et see retsept sobib lisaks sportlastele ka kõigile inimestele.

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

4. Hea uni on oluline osa keha suuremast taastumisprotsessist. Ilmselt oleksin pidanud rohkem rääkima koolitusestja tunnid saalis, kuid tervislik uni on asi, millele paljud ei pööra piisavalt tähelepanu ja see on vale.

5. Kui aus olla, siis mul pole mingit ranget dieeti. Kuid ma pean kinni teatud reeglitest: peate jooma palju puhast, vaikset vett, vältima söögikordade vahele jätmist ja lisama dieeti võimalikult palju hooajalisi puuvilju.

Michael Gulian

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

Sünniaeg : 4. september 1968
Riik : USA
Klass : meistrid

Gulian on üks pilootidest, kes on Red Bull Air Race võitnud. Meeldejäävaim võit oli 2009. aastal Budapestis toimunud etapil. Tänavu Kaasani etapil näitas Michael Goulian suurepäraseid tulemusi ja tõusis poodiumi kolmandale astmele.

Instagram : @mike_goulian

5 reeglit ameeriklaselt piloot

1. Kõik meeskonnad, ka meie, pühendavad arvukalt aega arvutisimulaatoris igasuguste pilootkäitumise mudelite väljatöötamisele. Peame olema valmis kõigeks, lahkumiseks igal ajal ja mis tahes ilmastikutingimustes. See etapp on rohkem seotud psühholoogilise ettevalmistusega.

2. Enne siia tulekut Kaasani lavale läbisin selle marsruudi oma arvutis ja peas enam kui 200 korda. Tänu sellele ei toonud minu esimene koolituspäev mulle ebameeldivaid üllatusi.

3. Võib-olla tundub see idee teile liiga lihtne, kuid mida rohkem investeerite oma ettevalmistavasse etappi ja ettevalmistusse - psühholoogilisse, füüsilisse ja tehnilisse -, seda paremini saate rajal näidata.

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrei Mironov, meistrivõistlused

4. Minu jõusaalitreeningutel on kaks osa - jõud ja kardiovõistlus. Kahe treeninguliigi vaheldumine võimaldab mul aasta läbi optimaalselt ette valmistuda ja ennast vormis hoida. Kodus olles treenin viis päeva nädalas.

5. Minu toitumisspetsialist aitab mind toitumisega. Kõik on siin individuaalne ja sõltub sellest, millist tüüpi treeningud mind täna ootavad. Ühel päeval peate lisama valgurikka toidu, teiselt poolt - vastupidi, välistage see või tehke paastupäev. Kui te pole professionaalne sportlane ja soovite lihtsalt oma dieeti jälgida, siis arvan, et saate Interneti kaudu sellise programmi ise luua.

Matt Hall

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

Sünniaeg : 16. september 1971
Riik : Austraalia
klass : meistrid

Hallil on meistrivõistlustel Austraalia ainsa esindajana riiklikus arvestuses kuld keeruline piloteerimine ja hõbe vigurlennu kategoorias.

Instagram : @matthallracing

5 reeglit Austraalia piloodilt

1. Kõige tähtsam on tee, mida teed võistluseks ettevalmistumisel nn hooajavälisel ajal või etappide vahel. Enne kokpiti sisenemist on oluline tugevaks saada. Peate olema alati valmis midagi sisukat tegema, seega peate olema alati heas vormis.

2. Püüan teha oma treeninguid võimalikult mitmekesisteks: jõusaal jõusaalis, jooksmine, rattasõit, muud tüüpi kardiotreeningud, venitused.

3. Jõusaalis keskendun sageli erinevatele lihasgruppidele. Mõnikord pühendan rohkem aega selja ja alaselja lihastele, kuna minu erialal peab piloot veetma palju aega istuvas asendis, siis keskendun näiteks jalgadele või õlgadele. Mulle meeldib selline lähenemine, see on üsna tõhus.

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

4. Paar nädalat enne esimest etappi on väga oluline endale puhata, vähendada treeningu intensiivsust. See on väga oluline, kuna piloodil on ees suured ülekoormused, uus marsruut, võib-olla ka aklimatiseerumine, keha peab olema kõigeks valmis.

5. Minu tavaline hommik algab sellest, et ärkan üles, sõidan paar kilomeetrit pingevabas tempos jalgratta või statsionaarse jalgrattaga, joon paar klaasi vett, veedan natuke aega venitades - pärast seda olen valmis uue lennukiga tutvumiseks istuma lennuki juhtimisseadmete juures või sisse lülitama simulaatori. Red Bulli õhuvõistlus.

Nicolas Ivanoff

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

Sünnikuupäev : 4. juuli 1967
Riik : Prantsusmaa
Klass : Meistrid

Vene ja Kreeka juurtega Korsika on üks meistrivõistluste salapärasemaid piloote. Ivanoff sai lennujuhiks juba 1990. aastal, töötades lennuõpetajana.

Instagram : @nicokasivanoff

5 reeglit Prantsuse piloodilt

1. Nii elus kui ka nendeks võistlusteks valmistumise etapis on minu jaoks kõige olulisem meeskonna olemasolu. Mingi tulemuse saavutamisel on oluline, et teie kõrval oleks tugev meeskond, kes suudaks kõiki riske ette näha ja leida võimalusi erinevate probleemide lahendamiseks.

2. Sarnaselt paljude teiste sportlastega pühendan ka mina palju aega vaimsele ettevalmistusele. Uurin rada, visualiseerin seda, püüan kõike pisidetailideni meelde jätta, töötan oma peas läbi kõik võimalikud arengud.

3. Regulaarne treening on treeningu edukuse oluline koostisosa. Paar nädalat enne rajale minekut puhkame tavaliselt endale, samal ajal kui iga piloot jälgib oma vormi aasta läbi, sest iga kuu, pool aastat ja isegi aasta kestev treening on teie tulemuse alus.

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

4. Mul pole mingit konkreetset dieeti. Minu läheneminetoitumine ei ole palju süüa. Saate süüa absoluutselt kõike, peamine on teada kõike mõõdukalt.

5. Aktiivne harrastussport on see, mis hoiab mind kogu aasta vältel vormis. Minu peamised lemmikud on jalgrattasõit ja suusatamine. Sel aastal jõudsin mägedes suusatades veeta vaid ühe kuu. Kuigi tavaliselt hooaja jooksul pole mul ühtegi päeva mägedes suusatamata.

Luc Chepela

Piloot Tervis: 5 saladust õhusõidupiloodilt

Foto: Andrey Mironov, meistrivõistlused

Sünniaeg : 8. juuni 1983
Riik : Poola
Klass : väljakutsuja

Üks selle aasta noorimaid osalejaid. Tavaelus on Luke Airbus A320 piloot, nii et kui teie lennuk hakkab harrastama vigurlendu, mõelge sellele, võib-olla on Red Bull Air Race'i tulevane meister roolis.

Instagram : @LukazCzepiela

Poola piloodi viis reeglit

1. Võib-olla arvab keegi, et füüsiline vorm pole piloodi jaoks nii oluline, sest kui vaataja ekraanilt näeb, istume kokpitis ega liigu eriti. Kuid see pole päris tõsi, sest igal lennul kogeb piloot tohutut ülekoormust, mis tähendab, et nende talumiseks peate ennast pidevalt suurepärases vormis hoidma. Igapäevaelus meeldib mulle rattaga üle karmi maastiku sõita või mägedes ronida. See on suurepärane treening koordinatsiooni ja tasakaalu saavutamiseks.

3. Minu ideaalne vorm vormis on CrossFit. Miks? Sest see on väga intensiivne treening, mida saab teha isegi väga vähese ajakuluga. Treenin tavaliselt 3 kuni 5 päeva nädalas, olenevalt sellest, kus ma võistlusteks valmistun.

4. Minu jaoks oli kõige raskem aklimatiseerumise etapp Jaapan. Selleks, et end esimesel päeval Jaapanis vormi saada ja jet-lagiga võidelda, läksin jooksma ning järgmisel päeval varusin puhkamiseks ja taastumiseks. Kardio ja tervislik uni aitavad mul alati kiiresti uude riiki kohaneda.

5. Igal spordialal on oluline pidev harjutamine. Kui valmistute võistluseks ja soovite tulemusi näidata, peate iga päev natuke jooksma. Igapäevaelus olen Wizzairi lende pakkuva Airbus 3220 kapten. Mulle meeldib, et mu täiskohaga töö ja osalemine Red Bulli õhujooksul kattuvad nii tihedalt. Seega võin eeldada, et iga lennutund minu tööajal on ka omamoodi ettevalmistus maailmameistrivõistlustel osalemiseks.

Telegrami Podcast (14.06.2019): Psühhedeelikumid,EKRE,Trump,EMA,SkyWay,Neivelt,5G,KAPO,MMS,lame Maa

Eelmine postitus Kuulsad fännid. Klubi kui elustiil
Järgmine postitus Valmis, seatud, Tash: esimene maraton teletootja kastis